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2013款现代伊兰特GT掀背车评析

发布时间:2019-09-14 06:26:32

  2013款现代伊兰特GT掀背车评析②

  动力传动

  正如GT字眼所暗示的一样,这款车是伊兰特家族中最为运动的型号。厂方声称,伊兰特GT使用了高强度钢材,有着经过加强的力学结构,同时还具有同级最低的净重。悬架更坚硬,弹簧的刚度有所增加;后桥更大、更重,整合有更大号的防倾杆,还装备了Sachs单筒式减震器。

  发动机为应用广泛的1.8升DOHC 16气门双VVT四缸发动机,最大马力148匹/6500转,最大扭矩178牛米/4700转。根据EPA数据,伊兰特GT的经济性处于同级车中的最高水平,自动挡和手动挡车型的油耗数据相同,城市/高速路油耗分别为每百公里8.4升和6.0升。

  传动系统方面,GT标准配置一台6速手动变速箱。加价1000美元能升级为6速自排挡,具有手动换挡模式,但不具备方向盘换挡拨片。

  说到实际的驾驶表现,如果你对运动性能要求较高,最好增加预算,转而考虑马自达3 Speed或高尔夫GTI。尽管伊兰特GT的重量功率比和对手相比并不逊色,但是这台1.8升发动机的活塞行程过长,声音沙哑且不善于高转速运行。另外,手排挡手感模糊,自排挡平顺但换挡速度慢。三段可调式电动助力转向系统(舒适、标准、运动)能调节助力大小,可是路感模糊的情况没有改善。

  结论

  虽然伊兰特GT的动力不温不火,但是它的弯道响应让人惊喜。车身姿态控制得体,变线表现灵敏迅速,抓地力大,大大激发了高速功弯的信心。但如果在弯道入口给油太多,车头会渐渐偏向弯道外侧,前驱车典型的转向不足开始显现出来。

  但换个角度看,伊兰特设计时髦、经济性好、性价比高,GT车款的引入,更为伊兰特家族增添了它一直以来所不具备的特质:多变的实用性和欧洲风格的格调。虽然它的综合素质仍然落后于福克斯等车型,但伊兰特GT特点鲜明

  ,无疑也会吸引很多消费者进入现代的展厅看车。

  (文章来源:汽车)

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